7月3號上午9:30，在中老鐵路萬象站站房開工儀式現(xiàn)場，一組組工程自卸車、攪拌車排列整齊，200多名參建人員整裝待發(fā)，備受關(guān)注的中老鐵路萬象站正式開工建設(shè)。

　　你知道嗎?參加當天開工儀式的工程車輛，正是來自重慶的上汽依維柯紅巖商用車有限公司(下稱“上汽紅巖”)。隨著“一帶一路”倡議穩(wěn)步推進，上汽紅巖也加快了國際市場布局。僅今年以來，已先后在老撾、柬埔寨、越南、剛果(金)等國頻頻亮相，助力跨境物流、工程建設(shè)和施工運輸。

　　上汽紅巖助力跨境物流、工程建設(shè)和施工運輸

　　助力中老鐵路建設(shè)

　　萬象站是中老鐵路全線新建的20座客貨運站房中，面積最大的站房，它隸屬的中老鐵路是由兩國高層親自推動的一項工程，也是我國“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目。建成后，這條鐵路除了與我國貫通，未來還將與泰國乃至馬來西亞等國家相連，它將在帶動老撾社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，為我國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。

　　早在2018年，上汽紅巖第一家海外4S店老撾和盛汽車有限公司開業(yè)。此后，上汽紅巖一直為泛亞鐵路、昆曼公路、湄公河水電等項目的建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。上汽紅巖是國內(nèi)最早的重卡合資企業(yè)，有著55年的重卡制造經(jīng)驗，而且全面引進和應(yīng)用WCM世界級制造管理體系和歐洲IVECO先進技術(shù)，每一款產(chǎn)品都嚴格按照歐洲標準檢驗。

　　經(jīng)過上百萬公里的“高原、高溫、高寒”極限試驗和幾十萬次的可靠性測試，完全能適應(yīng)高原、山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境和路況的運輸需求。據(jù)統(tǒng)計，上汽紅巖自卸市場份額已經(jīng)連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)第一，尤其今年上半年受疫情嚴重沖擊和行業(yè)激烈競爭的情況下，1至5月市場份額達22.6%，比去年同期擴大3.2個百分點，穩(wěn)居國內(nèi)自卸車市場第一。

　　上汽紅巖為泛亞鐵路、昆曼公路、湄公河水電等項目建設(shè)提供服務(wù)

　　出口越南投身跨境物流運輸

　　6月13日，50臺牽引車直接從上汽紅巖重慶生產(chǎn)基地正式發(fā)往越南，批量投入到跨境超長物流，運輸線路覆蓋泰國、老撾、柬埔寨等中南半島國家。

　　“這家越南用戶為當?shù)刂\輸企業(yè)，長期從事中南半島跨境貨運物流業(yè)務(wù)，在之前采購的其他品牌車輛使用過程中，發(fā)現(xiàn)配置與工況適應(yīng)不佳，油耗過高，動力不足，長線物流可靠性差等問題，迫切希望更換車輛。”上汽紅巖相關(guān)負責人介紹，通過與越南用戶多次溝通和實地考察，他們“量身打造”了一套個性化產(chǎn)品解決方案，在經(jīng)過多次嚴苛測試及反復(fù)評審之后，紅巖牽引車在經(jīng)濟性、安全性、舒適性和動力性等各項指標上，獲得了越南用戶的一致認可和高度評價。

　　基于上汽紅巖產(chǎn)品綜合優(yōu)勢，越方最終決定與上汽紅巖達成采購協(xié)議，首批采購100輛紅巖自卸車和牽引車。該協(xié)議的簽署，意味著上汽紅巖開拓東南亞市場又邁出了堅實的一步。早在之前，上汽紅巖已成功交付290臺車輛給柬埔寨政府，繼此次交付越南客戶50臺牽引車后，預(yù)計在近期還將繼續(xù)交付50輛重卡。

　　越南大批量采購上汽紅巖牽引車

　　遠赴剛果(金)從事礦石運輸

　　2020年初，來自剛果(金)的客戶親自到訪上汽紅巖，并一次性簽訂了100輛重卡的戰(zhàn)略合作協(xié)議。6月底，30輛紅巖自卸車從上汽紅巖重慶生產(chǎn)基地正式發(fā)往剛果(金)，批量投入到非洲中部地區(qū)用于水泥廠石灰石運輸。

　　該剛果(金)客戶為當?shù)刂牡V山剝離企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為礦山剝離、礦產(chǎn)貿(mào)易和商品貿(mào)易，2020年業(yè)務(wù)已擴展到剛果(金)境內(nèi)和國際物流運輸，銅礦、鈷礦冶煉，硫酸廠服務(wù)項目以及商品、車輛貿(mào)易等，之前就已采購34輛紅巖自卸車，在投入使用后，對性能配置非常滿意，所以這次又采購30輛紅巖自卸車。

　　上汽紅巖通過與剛果(金)礦石剝離企業(yè)客戶多次溝通和實地考察后了解到，客戶所需車輛主要用于水泥廠石灰石運輸，需要一款承載性、出勤率和安全性等各方面出色的產(chǎn)品。根據(jù)客戶使用工況和產(chǎn)品需求，上汽紅巖自卸車選用了超重載底盤和紅巖菲亞特FPT后橋，該后橋可靠性高、壽命長，可允許承載20噸，B10壽命可達120萬公里，可以適應(yīng)最惡劣的坑口工況。

　　上汽紅巖相關(guān)負責人表示，在國內(nèi)市場飛速發(fā)展的同時，還將繼續(xù)發(fā)力海外市場。為進一步優(yōu)化在出口方面配套能力，上汽紅巖將在兩江新區(qū)黃茅坪設(shè)立全球KD運營中心，擴大特種車生產(chǎn)能力及零部件配套企業(yè)本土化，降低物流整車成本。未來，上汽紅巖還將繼續(xù)增加東南亞、中亞、北非等區(qū)域的KD工廠談判和建設(shè)，擴大海外KD工廠的輻射國家和區(qū)域，實現(xiàn)海外戰(zhàn)略的飛躍式發(fā)展。